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制動器行程開關對起重配件的影響

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制動器行程開關對起重配件的影響

發布日期:2019-07-04 10:19 來源:http://www.sdogay.com 點擊:

  大連起重配件要避免帶載行走,如需要短距離帶載行走時,荷載不得超過允許起重量的70%,構件離地面不得大于50mm,并使構件轉至正前方,拉好溜繩,控制構件的擺動;在運輸過程中構件的支撐位置和方法,應根據設計的吊(墊)點設置,不應引起超應力和使用構件損傷。


  疊放運輸構件之間必須用隔闆或墊木隔開。在軌道上使起重機反複行駛運行的裝置。車輪主要損壞常見有磨損、硬化層壓碎和點蝕等。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命,踏面應進行表面熱處理。


  要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm.另外GB/T6392-2008專門對其的材料化學成分和力學性能、熱處理方式和硬度及表面質量及加工精度作了明确規定。對照輸入地址表,動态檢查PLC起升個輸入點,操作起升主令控制器至不同檔位時,對應地址燈點亮,說明起升主令控制器輸入信号正常;頂闆不能碰觸行程開關,不能使開關動作,說明确認該故障由此制動器行程開關的頂闆發生移位引起。


  處理措施,重新調整制動器行程開關頂闆位置,在拆除短接連線,按下司機室操作台上的複位按鈕,故障消除。還有一些起重機智能,需要一些成本,但也并不是那麼昂貴。如塔機群控、如CMS(起重機管理系統)、如物聯網、如綜合信号監測儀......了解重物的形狀和結構,掌握重物的重量,正确配各起重工具和設備。之所以稱其為四要素,是因為這四個方面對起重作業是缺一不可的,哪怕僅其中一個方面做的不好,就會使起重作業失去安全和效率的基礎。


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